APSOdrive® riemen voor krachtoverbrenging
Elastomeer en polyurethaan tandriemen voor de hoogste prestatie-eisen
Als reactie op de toenemende technologische eisen met betrekking tot de prestaties, de verminderde geluidsemissie en de toegenomen levensverwachting, is de afgelopen 60 jaar een breed scala aan tandprofielen op de markt gebracht. En nieuwe toepassingen vereisen voortdurend nieuwe speciale state-of-the-art riemen in alle mogelijke uitvoeringen.
Het hoogste prestatieniveau kan worden bereikt door gebruik te maken van spanningselementen met een lage rek en een hoge weerstand tegen het omkeren van de buiging, door de juiste tandvorm te kiezen voor een optimale kracht- en spanningsverdeling en door de juiste riemmateriaal-samenstelling te gebruiken voor verbeterde eigenschappen met betrekking tot de afschuifsterkte van de tanden. Dit is nodig om een betrouwbare krachtoverbrenging te garanderen voor hoge koppels en hoge dynamische spanning.
De Angst+Pfister-riemen zijn ontworpen voor toepassingen in aandrijvingen met extreem hoge versnellingskrachten en voor de betrouwbare overdracht van een hoog koppel bij lage snelheden. Wij ondersteunen u bij de keuze van de juiste profielen en de juiste riemverwerking voor uw krachtoverbrenging. Hoe complex de taak ook is: APSOdrive® biedt u de juiste oplossing.
Toepassingen
- Low maintenance applications
- Low noise applications
- High shock applications
- High vibration applications
Tractieaandrijving
Tractieaandrijvingen, oftewel riem- en kettingaandrijvingen, worden over het algemeen gebruikt om kracht of beweging over te brengen. Een tractieaandrijving kan ook worden gebruikt om voorwerpen te verplaatsen of te positioneren, wat algemeen bekend staat als transport- of lineaire techniek. Afhankelijk van de taak van applicatie zijn er verschillende mogelijkheden om de uitdaging aan te gaan. Tractieaandrijvingen zijn onderverdeeld in twee categorieën: de positieve tractieaandrijvingen voor tandriemen of -kettingen en de wrijvingsaandrijvingen voor V-vormige riemen, evenals ronde en platte riemen.
Positieve tractieaandrijvingen
Een positieve tractieaandrijving garandeert een synchrone transmissie tussen de katrollen; daarom wordt het ook wel synchrone aandrijving genoemd. Dit soort krachtoverbrenging wint nog aan belang door de zeer hoge vermogenswaarden en de opvallende levenscycli.
Wrijvingstractieaandrijvingen
Vergeleken met positieve tractieaandrijvingen hebben frictieaandrijvingen het grote voordeel dat ze een tijdelijke slip als gevolg van overbelasting kunnen verdragen. Het is de aard van dit soort aandrijving dat er hogere voorspanningskrachten moeten worden toegepast om een foutloze werking te garanderen. Daarom moeten hogere lagerbelastingen worden geaccepteerd. Ook is de riem onderhevig aan een zekere mate van constante slip, waardoor een perfecte synchrone transmissie niet kan worden bereikt.
CONTI® SYNCHROCHAIN
De CONTI® SYNCHROCHAIN combineert een hoge scheurvastheid met een uitzonderlijke trekkracht en is daarmee een van de best presterende tandriemen ter wereld. Met deze hoogwaardige tandriem met CTD-profiel zijn extreme toepassingen mogelijk. Deze riem met zijn hoge schokabsorptiecapaciteit is ontworpen voor toepassingen in aandrijvingen met extreem hoge versnellingskrachten en voor betrouwbare overdracht van een hoog koppel bij lage snelheden. Om het hoofd te bieden aan de stootbelastingen die optreden bij abrupte versnellingen en vertragingen, gebruikt de CONTI® SYNCHROCHAIN een samenstelling die zeer goed bestand is tegen uitrekking en scheuren. Deze compound absorbeert zelfs maximale pieken betrouwbaar en garandeert de onderhoudsvrije werking van pulserende aandrijvingen bij continu gebruik.
BRECOFLEXmove®
De BRECOFLEXmove® is een tandriem die ook speciaal is ontworpen voor krachtige en tractiegerichte aandrijvingen met een bijzonder hoge stijfheid. Een nieuw ontwikkeld staalkoord-spanelement verhoogt de stijfheid en de scheurvastheid van de riem, waardoor de overdracht van sterkere krachten mogelijk wordt. De geometrie van de tandflank is geoptimaliseerd door middel van de Finite Element Method (FEM). Dit leidt tot een optimalisatie van de contactdrukverdeling en vermindert het wrijvingswerk tussen de tandriemen en de tandschijf, waardoor de slijtage wordt geminimaliseerd. Daarnaast wordt een wrijvingsgeoptimaliseerde laminaatcoating op de tandzijde aangebracht.
Producttabel
| Productnaam | Productbeschrijving | Type tractieaandrijving |
Materiaal | Beschikbare versies | Voordelen | Belangrijkste toepassingen | Bestel | |||||||||||||
| Enkelzijdig | Dubbelzijdig | Met versterkte riemrug | Met transportcoating | Nylon aan de tandzijde | Nylon aan de achterzijde | Verhoogde krachtoverbrengingssnelheid | Nauwkeurige positionering | Voor omgekeerd buigen/omgekeerd spannen van loopwielen | Bestand tegen veroudering en ozon | Bestand tegen olie en vet | Hoge omgevingstemperatuur (meer dan +80°C) | Onderhoudsarme toepassing | Geluidsarme toepassing | Toepassing bij hoge schokken | Toepassing bij hoge trillingen | |||||
| BRECOflex® | Eindeloze tandriemen | Positief | Polyurethaan | x | x | x | x | x | x | x | x | x | (x) | (x) | x | x | x | |||
| BRECO-V® | Gelast aan eindeloos samengevoegde tandriemen | Positief | Polyurethaan | x | x | x | x | x | x | x | x | (x) | (x) | x | x | |||||
| BRECOmove® | Hoogwaardige tandriemen | Positief | Polyurethaan | x | x | x | x | (x) | (x) | x | x | |||||||||
| BRECOclassic® | Alternatieve standaardtandriemen | Positief | Polyurethaan | x | x | x | x | x | x | (x) | (x) | (x) | x | |||||||
| Continental Synchroflex® | Eindeloze tandriemen | Positief | Polyurethaan | x | (x) | x | x | (x) | (x) | x | x | |||||||||
| Continental Synchroflex GenIII® | Hoogwaardige tandriemen | Positief | Polyurethaan | x | x | x | x | (x) | (x) | x | x | x | ||||||||
| Kettingen | Industriële kettingen | Positief | Metaal | x | x | x | x | x | ||||||||||||
| Continental SilentSync® | Zelfcentrerende krachtige tandriemen | Positief | Rubber | x | x | x | (x) | x | x | x | x | x | ||||||||
| Continental Synchrobelt® | Eindeloze tandriemen | Positief | Rubber | x | x | x | (x) | x | x | |||||||||||
| Continental Synchroforce CXP®/CXA® | Eindeloze tandriemen met geavanceerde prestaties | Positief | Rubber | x | x | x | x | (x) | x | x | x | |||||||||
| Continental Synchroforce Carbon | Hoogwaardige eindeloze tandriemen | Positief | Rubber | x | x | x | x | x | x | x | x | x | ||||||||
| Continental Synchrotwin® | Dubbelzijdige tandriemen | Positief | Rubber | x | x | x | (x) | x | x | |||||||||||
| Continental Synchrochain® | Hoogwaardige eindeloze tandriemen | Positief | x | x | x | x | x | (x) | x | x | ||||||||||
| Continental Synchrochain Carbon® | Hoogwaardige eindeloze tandriemen | Positief | x | x | x | x | x | (x) | x | x | ||||||||||
| Gewikkelde V-riemen | V-riemen bedekt met speciaal rubberweefsel | Wrijving | Rubber | x | x | x | x | (x) | x | x | x | |||||||||
| Ruwe V-riemen | Getande rubberen V-riemen met ruwe randen | Wrijving | Rubber | x | x | x | (x) | (x) | x | x | x | |||||||||
| V-riemen met band | Meerdere V-riemen − Meerdere V-riemen samengevoegd tot een enkele eenheid | Wrijving | Rubber | x | x | x | (x) | x | x | x | ||||||||||
| Poly-V-riemen | Multirib - meerdere geribde V-riemen | Wrijving | Rubber | x | x | (x) | x | x | x | |||||||||||
Elastomeer of polyurethaan?
Tandriemen zijn verkrijgbaar in verschillende materialen, maar de meest voorkomende zijn elastomeer en polyurethaan. Elastomeer wordt gebruikt als algemene term voor polychloropreen en alle verwante elastomeerverbindingen. Hetzelfde geldt voor polyurethaan, aangezien er verschillende verbindingen van polyether of polyester beschikbaar zijn, die geschikt zijn voor het gieten of extruderen van productieprocessen. De veelgebruikte afkorting TPU staat voor thermoplastisch polyurethaan. Voordat u een keuze maakt uit de twee materialen, elastomeer of polyurethaan, moeten parameters zoals het doel, de eisen en het milieu worden gedefinieerd, aangezien al deze parameters ook een invloed kunnen hebben op het versterkte spanelement, dat van staal, glas, aramide of koolstof kan worden gemaakt. Bovendien moet er rekening worden gehouden met een eventuele extra laag op de rug- of de tandzijde van de riem. Een oplossing met een elastomeerriem voor een krachtoverbrenging is meestal voordeliger. Aan de andere kant is een polyurethaan riem de betere oplossing voor het positioneren van apparaten.
Polyurethaan
Basiseigenschappen
• lengtestabiliteit en geringe rek door staalkabels
• bestand tegen vervorming en hoge afschuifsterkte
• aangepaste katroltandtoleranties op aanvraag
• zelfgeleidende aandrijfriemen beschikbaar
• hoge positioneringsnauwkeurigheid
• beschikbare oplossingen op maat
Bijzondere eigenschappen
• verschillende spanningsleden beschikbaar
- grote flexibiliteit
- hoog vermogen
- verkrijgbaar in roestvrij staal
- verkrijgbaar in aramide
• hoge noknauwkeurigheid
• aangepaste modificaties mogelijk
- coatings
- profielen (gelast of geschroefd)
- bewerking
• speciale polyurethaanverbindingen beschikbaar
Elastomeer
Basiseigenschappen
• goede dempingsmogelijkheden
• lage dwarskrachten
• lage geluidsemissie
• geringe neiging tot het overslaan van tanden
• antistatische versie beschikbaar
• uitstekende prijs-prestatieverhouding
Bijzondere eigenschappen
• hoogwaardige verbindingen
- superieur niveau van olieweerstand
- hoge temperatuurbestendigheid
• PTFE-verfijning van het tandweefsel
• coatings
